La marque Genesis
L'histoire de la marque
Genesis a été fondée au Royaume-Uni en 2006 avec pour objectif de créer des vélos de qualité supérieure, conçus pour répondre aux besoins des cyclistes passionnés. La marque tire son inspiration des paysages variés et des défis uniques de la conduite au Royaume-Uni, ce qui se reflète dans la conception de ses vélos robustes et polyvalents.
2001 - Genesis jour 1
Ridgeback Bikes crée un vélo de route à barre plate et l'appelle le Genesis Day One. C'est un succès à guichets fermés.
2006 - Lancement de la marque
Genesis présente sa première gamme de 13 vélos. Ils comprennent cinq modèles à barre plate « Day One », le fixie Flyer et sept VTT semi-rigides.
2009 - Croix de Fer
Les freins à disque sur un vélo de route deviennent une réalité et Genesis créé sa dernière invention, la Croix de Fer, un vélo en acier.
Genesis élargi sa gamme VTT pour inclure les semi-rigides Abyss et Alptitude, et ont leur premier cadre en titane ; l'altitude Ti.
2012 - Victoire
Victoria Wilkinson remporte le légendaire cyclo-cross Three Peaks sur un disque Vapor emprunté, après que son vélo ait été endommagé lors d'un accident.
2013 - Sponsoring
Genesis devient sponsor en titre de la toute nouvelle équipe cycliste Madison Genesis, ramenant l'acier au peloton avec les prototypes de cadres Volare à tubes Reynolds 953 et 931.
2014 - Carbone
Lors du Tour de Grande-Bretagne, Madison Genesis présente le prototype Zero, le tout premier cadre de route en carbone Genesis.
2015 - Les voyages
Les vélos Genesis devienent petit à petit le compagnon idéal pour tous les voyages à vélo de part leur confort et leur fiabilité à toute épreuve
Genesis présente alors le Tour de Fer – et pour les aventures "off-road", le Longitude – un VTT rigide de 29 pouces doté de tous les supports requis et d'un dégagement pour des pneus de 2,5 pouces.
Pourquoi l'acier ?
Le choix de l'acier comme matériau pour les cadres de vélo Genesis apporte plusieurs avantages en termes de confort, ce qui en fait un choix populaire pour de nombreux cyclistes. Les cadres en acier ont tendance à être plus souples et plus flexibles que ceux en aluminium ou en carbone, ce qui leur permet de fléchir légèrement sous l'effet des chocs et des forces extérieures. Cette souplesse supplémentaire contribue à réduire les vibrations ressenties par le cycliste et à améliorer le confort général de la conduite.
Mais le vocable "Acier" regroupe plusieurs qualités et donc des caractéristiques différentes d'un acier à l'autre. Avant de choisir votre vélo, il est important de connaître le bon matériau correspondant à vos attentes.
REYNOLDS 853
Probablement la plus populaire et la plus utilisée de toutes les offres d'acier axées sur la performance de Reynolds ; atteindre le juste équilibre entre performances, poids et coût.
Dessiné dans leur atelier de Birmingham, le 853 est un Chromoly sans soudure, étiré à froid et traité thermiquement, avec l'avantage supplémentaire de propriétés de durcissement à l'air.
En termes simples, cela signifie que la résistance du matériau augmente après le soudage (et le refroidissement), ce qui est particulièrement bénéfique pour augmenter la durée de vie des zones de jointure soudées.
REYNOLDS 931
Très similaire en résistance au 853 mais grâce à sa teneur en chrome de 17% (le désignant ainsi un acier inoxydable), avec en plus une excellente résistance à la corrosion.
Reynolds 931 est un alliage d'acier sans soudure, travaillé à froid et à durcissement par précipitation (également connu sous le nom de vieillissement artificiel/durcissement par vieillissement) basé sur une composition d'alliage de qualité 630/17-4PH personnalisée de Carpenter Technology.
Largement utilisé dans les industries de l'aviation et du sport automobile, le 931 est un « acier inoxydable convivial pour les constructeurs » dans le sens où il est plus pratique et demande moins de main d'œuvre que le 853 (ce qui se reflète dans le prix).
REYNOLDS 725
Chromoly (alliage d'acier de qualité supérieure dont les principaux composants sont le chrome et le molybdène) sans soudures mais traité thermiquement pour augmenter la résistance à la traction. Considérez-le comme du Chromoly sous stéroïdes.
Il est chauffé à environ 870°C, où un changement structurel dans le réseau cristallin des aciers se produit (une orientation plus forte et plus uniforme), il est ensuite trempé (refroidi rapidement) pour verrouiller le changement structurel.
Comme il est plus solide, nous pouvons en utiliser moins, ce qui permet d'obtenir un cadre plus léger et une conduite plus vive sans compromettre la résistance.
Le vélo Croix de Fer
Avec son cadre en acier, le Croix de Fer est un vélo de Gravel polyvalent et robuste, conçu pour affronter une variété de terrains et de conditions de conduite. Ce vélo est idéal pour les cyclistes à la recherche d'un vélo tout-terrain capable de rouler sur des routes pavées, des chemins de gravier et même des sentiers hors route.
Ce cadre vous offre la possibilité de rouler jusqu'à un pneu arrière de 45 mm et un pneu avant de 50 mm sur les jantes 700c fournies augmentent la capacité tout-terrain du vélo. De plus, si vous souhaitez expérimenter avec des roues 650B, vous pouvez utiliser un pneu arrière de 44 mm et un pneu avant de 50 mm!
Capable de s'adapter sur tous les terrains et possibilité de monter des porte-bagages, le modèle Croix de Fer reste la référence depuis plus de dix ans. Prêt pour les garde-boue et le porte-bagages avec de multiples fixations pour les accessoires Bikepacking sur la fourche et le cadre, ce vélo est disponible avec plusieurs montages différents.
Deux des modèles disponibles dans notre magasin :
- Cadre Reynolds 725
- GRX à 10 vitesses de Shimano
- GRX de Shimano, doté d'un double pédalier 46/30T, d'une cassette 11-34T
- Dérailleurs RX400 pour des changements de vitesse fiables et fluides.
- Des jantes et des pneus tubeless Ready
- Cadre Reynolds 725
- GRX à 11 vitesses de Shimano
- Pédalier RX600 réduit le rapport avec des plateaux 46/30T tout en conservant la cassette 11-34T, ce qui rend la Croix plus performante lorsque la route - ou le sentier - monte.
- Manettes Shimano 105, les freins à disque mécaniques Spyre-C de TRP, toujours fiables, fournissent la puissance de freinage.
- Des jantes et des pneus tubeless ready
Le vélo Tour de Fer
Le Tour de Fer est aussi un vélo en acier conçus pour les voyages à vélo de longue distance et les aventures à travers le monde. Ces vélos sont spécialement équipés pour transporter des charges lourdes et parcourir de longues distances avec confort et fiabilité.
Chaque vélo est équipé au moins d'un porte bagage arrière et d'un 3e porte bidons ainsi qu'un porte bagage avant pour les Tour de Fer 30 et 20. Cela en fait donc un vélo idéal pour le bikepacking, tout équipé comme il faut quelque soit le modèle. Ce modèle de cadre possède 4 gammes différentes avec 4 montages différents pour tous les budgets.
Des fonctionnalités pratiques au quotidien comme des pneus Schwalbe Marathon de grand volume et résistants aux crevaisons et des freins à disque puissants et contrôlés.
Le choix de l'acier comme matériau pour les cadres de vélo Genesis apporte plusieurs avantages en termes de confort, ce qui en fait un choix populaire pour de nombreux cyclistes. Les cadres en acier ont tendance à être plus souples et plus flexibles que ceux en aluminium ou en carbone, ce qui leur permet de fléchir légèrement sous l'effet des chocs et des forces extérieures. Cette souplesse supplémentaire contribue à réduire les vibrations ressenties par le cycliste et à améliorer le confort général de la conduite.
Deux des modèles disponibles dans notre magasin :
- Cadre Acier et cintre plat
- Freins à disque mécaniques Promax DSK-717RS
- Dérailleurs Shimano Alivio 3X9 vitesses avec cassette 11-32T
- Des pneus Schwalbe Marathon presque indestructibles
- Cadre Acier Reynolds 725 et cintre plat
- Freins à disque mécaniques Promax DSK-717RS
- Dérailleurs Shimano Deore 3X10 vitesses avec cassette 11-34T
- Des pneus Schwalbe Marathon presque indestructibles
Le vélo CDA
C'est peut-être le petit frère de la Croix de Fer, mais le CDA n'en reste pas moins un vélo puissant ! Partageant la même géométrie et la même maniabilité légendaire que son homologue en acier, le CDA remplace l'acier par de l'aluminium et vous fait ainsi bénéficier d'une belle économie.
Conçu pour être performant, le CDA est doté de supports pour garde-boue et porte-bagages, vous permettant ainsi de rester au sec et de transporter des charges, que ce soit lors de vos déplacements domicile-travail ou de vos aventures du week-end. Le cadre conforme du CDA s'adaptera aux rues ondulées de la ville, mais il possède également l'ADN de la Croix de Fer.
Fourni avec des pneus de 37 mm, la bande de roulement légère et bosselée signifie que le CDA est prêt à affronter le tout-terrain sur des pistes de gravier mixtes. Doté de tous les points de montage auxquels vous vous attendez, ce ne sera pas le vélo qui vous retiendra. Si vous restez fidèle à la route, le CDA y excellera également et acceptera volontiers une paire de pneus slicks et parcourra de nombreux kilomètres dans toutes les conditions.
- Cadre Aluminium
- Freins à disque mécaniques Shimano Sorra
- Levier Shimano Sorra 2X9 vitesses avec cassette 11-34T
- Dotés de supports pour garde boue et porte bagages
- Cadre Aluminium
- Freins à disque mécaniques Promax DSK 300
- Dérailleurs Shimano Claris 2X8 vitesses avec cassette 11-34T
- Dotés de supports pour garde boue et porte bagages
En conclusion, la marque Genesis offre une gamme diversifiée de vélos qui répondent aux besoins et aux exigences des cyclistes de tous niveaux. De la performance sur route à l'aventure tout-terrain, en passant par le confort urbain, chaque modèle est conçu avec soin et expertise pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle.
Son cadre acier apporte le petit supplément d'âme qui fait de votre vélo Genesis le compagnon que vous allez garder, chérir et rouler pendant de nombreuses années.
Vous pouvez retrouver tous les vélos présentés dans cet article dans notre magasin la Boutique du Vélo à Saint-Jean-De-Védas à coté de Montpellier.
N'hésitez pas à contacter le magasin pour plus de renseignements au:
04 67 13 29 67.
La Boutique Du Vélo est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 13h et de 14h à 19h.
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