Occasion Vélo de Ville A400 Pinion C1.12 t.52
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Occasion Vélo de Ville A400 Pinion C1.12 t.52

Vous êtes à la recherche d'un vélo musculaire exceptionnel pour vos trajets quotidiens et pour vos voyages à vélo. Nous vous proposons ce produit d'exception. 

Avec sa boite Pinion et sa géométrie confortable, les longues randonnées seront un pur plaisir.

Les produits de la marque "Vélo de ville" sont assemblés en Allemagne.

Occasion vérifiée, envoi possible en France métropolitaine (+45€)

1 590,00 €
TTC
Quantité

Description

Occasion Vélo de Ville A400 Pinion C1.12 t.52

Spécifications :

  • Cadre : Alu diamant taille 52 (soit entre 169 et 176 cm environ)

  • Fourche : RST Air Lock-out

  • Transmission Pinion C1.12

  • Ratio de développement : 39/32 / 600%

  • Pédalier : Pinion transmission par chaine

  • Manette : Pinion twist shifter

  • Potence : Ergotec à réglage

  • Cintre : Ergotec confort

  • Grips : Egon lock-on

  • Tige de selle : Tout Terrain SP1-Zero : 27,2mm

  • Selle : WTB

  • Pédales : Tout Terrain Urban

  • Freins : Shimano MT200 (disques hydrauliques)

  • Disques : 180mm (avant) et 160mm (arrière)

  • Garde-boue : plastique

  • Porte-bagages : Alu VDV Tour Pro RR1

  • Béquille : Ursus King

  • Moyeu dynamo : Shimano

  • Eclairage : Busch & Müller IQ-XS & Axa Juno

  • Jantes : double paroi alu 32 rayons

  • Pneus : Schwalbe Marathon Mondial 700x1,6

  • Poids maximum : 140 kg 

Un conseil, une question : appelez nous au 04 67 13 29 67 du mardi au samedi 9h30-13h00 et 14h00-19h00

Boite Pinion C1.12 : points forts

  • 12 vitesses sans chevauchements - avec un espacement des engrenages de 17,7%
  • Le rapport de démultiplication s’étage sur 600% (mieux que toute autre transmission externe)
  • Changement ultra-rapide de n'importe quel nombre de vitesses – vers le haut ou vers le bas
  • Un boîtier étanche et robuste protège la boîte de vitesses de la saleté et des dommages.
  • Entretien extrêmement réduit : hormis une vidange tous les 10 000 km, aucun autre travail d’entretien sur la boîte de vitesses n’est nécessaire.
  • Distribution de masse optimale : un centre de gravité central et bas et une roue arrière plus légère améliorent la maniabilité, la suspension et la dynamique de conduite.
  • Risque de dérèglement ou de casse des pièces externes (dérailleur externe, patte de dérailleur) réduit à zéro 

La boîte Pinion est le choix des cyclistes qui veulent réduire :

# l'entretien de leur transmission

# le risque de casse

# le changement des pièces d'usure

Vos options de personnalisation

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Détails
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Marque: TOUT TERRAIN

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Détails du produit

Fiche technique

Genre
HOMME
Tranche d'âge
ADULTE
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